柴油機標(biāo)定功率是根據(jù)特定的環(huán)境條件。環(huán)境條件是指柴油機工作場所的環(huán)境大氣壓、溫度和相對濕度，對柴油機的功能和功率有很大影響。備用電源是備用電源的瞬時較大功率。當(dāng)發(fā)動機處于備用電源時，沒有過載能力。它無法連接到電網(wǎng)。

　　此校準(zhǔn)可確保備用電源的大可用功率。備用功率標(biāo)定發(fā)動機的均勻負(fù)荷為80%,每年不超越200小時。備用電源點服務(wù)時間每年不超越25小時。實際使用的瞬時功率不得超越校準(zhǔn)所用的功率。當(dāng)協(xié)助用戶匹配電源時，應(yīng)打掃瞬時功率過大的可能性。


　　柴油發(fā)電機加大殼體通過軸肩定位直接與發(fā)電機前蓋連接。發(fā)電機通過帶圓柱形彈性聯(lián)軸節(jié)的擴展殼體直接旋轉(zhuǎn)。這種連接方法是用螺釘固定的，這樣兩個連接在一起。起動柴油機曲軸和發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)則范圍內(nèi)。


　　為了下降堿噪聲，機組內(nèi)一般裝置特別的消聲器。在特別情況下，需求悉數(shù)屏蔽。為了減少小型堿機組的振蕩，柴油機、發(fā)電機、控制箱、木箱等主要部件均與軸承連接，共用A/K底，并裝有減震器或橡膠堿墊。一些控制箱還采用了兩級減振辦法。